Productos de goma
En las instalaciones de sistemas hidráulicos se utilizan válvulas de retención para permitir el paso de fluídos en un sentido e impedirlo en sentido contrario. En muchas aplicaciones, estas válvulas, de acero o fundición, pesadas, costosas y que requieren mantenimiento constante, son reemplazadas por las denominadas VALVULAS PICO DE PATO (Valvole de ritegno duck bill)
Las válvulas Pico de Pato RONCAGLIA(R), son fabricadas totalmente en caucho (hule), con compuestos altamente resistentes al medio en el que van a ser utilizadas.
Uno de los sistemas que se utilizan para evitar las roturas que puede provocar el golpe de ariete en cañerías y válvulas, consiste en instalar un tanque, conectado a la cañería. Dentro del tanque, entre el agua de la cañería y un sistema que inyecta gas o aire, se monta una vejiga de caucho.
JUAN RONCAGLIA SAIC fabrica vejigas con distintos compuestos de caucho. En la superficie interior, resistente y compatible con el líquido en contacto, y en la exterior, resistente al aire o gas que se inyecta. El tamaño de las vejigas es - en cada caso - el adecuado al tanque que se utilice para conectar a la cañería.
RONCAGLIA (R) diseña y fabrica las vejigas para tanques absorbedores del golpe de ariete (Vesciche serbatoio per l´acqua martello assorbitore ) con la forma y el tamaño que requiera el tanque en que serán instaladas. No existen limitaciones de ningún tipo y el compuesto de caucho está formulado para cumplir todos los requerimientos, sea que se trate de líquidos cloacales, agua potable o cualquier otro fluido.
Ensayo de valvula pico de pato realizado en el Instituto Nacional del Agua- Vista de frente realizada por el fabricante de Válvulas Pico de Pato.
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El MANGUITO RONCAGLIA® (sleeve) para mandriles bobinadores y debobinadores de rollos de chapa, ha sido empleado desde hace 30 años por la mas importante empresa siderúrgica de Argentina en todas sus plantas en el país, tiene la finalidad de reducir el scrap que produce el escalón del comienzo de la bobina, eliminar las marcas en las espiras siguientes, reducir el tiempo de parada cuando se cambia el diámetro interior de las bobinas, eliminar el riesgo de utilizar pesados adaptadores metálicos y proteger los mecanismos del mandril.